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海市蜃樓III：台灣閒置公共設施抽樣踏查

為了解決宜蘭 諾 亞 方舟 交通的問題，作者姚瑞中,失落社會檔案室 這樣論述：

　　「蚊子館」的蔓延遠遠超乎想像， 　　本書指出我們不願面對的崩壞現狀！ 　　我們居住的這片土地，存在許多因錯誤政策形成的閒置公共設施，政府多半不願公開這些俗稱為「蚊子館」的資訊。在姚瑞中老師的號召下，一群國立台灣師範大學美術系學生們，將自己置於社會觀察者的角色，領我們直視那些開發主義思維下的失敗產物。他們返回家鄉，透過攝影與文字逐一紀錄，從2010年至今已踏查超過300件案例，本書收錄的是最新的100件。 　　「海市蜃樓」計畫目的不在於激烈批判，而是留存社會變遷的樣貌，盼能形成一個公開討論的切入點。尤其當土地議題持續造成衝突的當下，我們更應該回過頭來，看看這些過往願景幻滅後的

現實場景。 本書特色 　　此為「海市蜃樓計畫」之第三部，印刷與包裝的規格都較前兩部提升許多，除了百件近期的閒置空間圖鑒之外，也完整收錄與閒置公共設施有關的政府公文與建物清冊，資料十分完整。 名人推薦 　　【藝評人、現就讀國立台北藝術大學美術學系博士班】王聖閎、【元智大學藝術與設計系教授兼系主任】阮慶岳、【作家、鄉公所秘書】吳音寧、【雲林縣林中 國小教師、濁水溪口的囝仔】林文璨、【文字與影像工作者】施云、【藝術工作者、台南藝術大學創作理論研究所博士】高俊宏、【北藝大新媒系兼任副教授】郭昭蘭、【藝評人、國立新竹教育大學藝術與設計學系助理教授】張晴文、【上海復旦大學教授】顧錚 聯合專文推

薦！（按姓名筆畫序排列） 　　這些藝術的抵抗行動是頑強的。面對政治，它或許無力；但這個無力的位置正是藝術還仍有可能顛覆什麼的保證。真正的魔法不在宏偉的建設，而是今天這個環 顧四周到處都有龐大公共建設的年代，人們在母土之上撞見下一刻即將流離失所的自己時，藝術還能如何成為擦亮某種理想光景，頑強的，最後一支火柴棒。──張晴文

宜蘭 諾 亞 方舟 交通進入發燒排行的影片

從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界

為了解決宜蘭 諾 亞 方舟 交通的問題，作者羅國瑛 這樣論述：

雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世

界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道

引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。

台灣脈動：省道的逐夢與築路

為了解決宜蘭 諾 亞 方舟 交通的問題，作者陳世慧,林日揚,蔡文村 這樣論述：

　　道路，對台灣原住民來說，是獵人追逐獵物的小徑、是取水婦女在溪谷踩踏出的足跡，更是祖先遷移的路線。清領時期的內陸交通仰賴東西向的河運，台灣如同是被湍急溪流所隔開的不同島嶼，而簡陋牛車道一遇颱風即會偏移改道，甚至湮沒於蔓草之間。 　　二十世紀初，殖民政權整修了縱貫公路，是第一條「統一」台灣南北的道路。經歷了太平洋戰爭時的全面轟炸，乃至戰後美援的大量挹注，公路局的奮發自強，一九五四年，第一條省道全線鋪設瀝青。而如今，三十九條的省道、十三條的快速道路、九條高速公路，密密麻麻的水泥路網切割著島嶼最後的天際線。 　　從渴盼道路到懷疑道路，這漫長的旅程，正是台灣由百廢待舉、經濟起飛、相信人定勝天，最

後又復返原點，重新檢視人與土地的歷程。族群的遷移、時代的變遷、生態環境的改變、產業的興衰……，每段看似灰撲撲的路面，地基俱是滿滿的故事。 　　經典雜誌費時十八個月，陸續探訪十一條經典省道。依著道路的連結，每一部分的島嶼開拓史也因此有了動線，串接著區域發展與人文繁茂，而隨著時空的改變與當下現場的採訪而逐條拼湊起來的，赫然就是「台灣脈動」。 經典省道： ◆統一台灣之路　　西部縱貫公路台一線　　　　◆蜿蜒山海之間　　北部濱海公路台二線　　　　◆穿越豐饒丘陵　　內山縱貫公路台三線◆北台灣時光走廊　北部橫貫公路台七線◆斷裂的長廊　　　中部橫貫公路台八線及供應線◆放逐與允諾之地　東部縱貫公路台九線　　　◆

後山後慢板快奏　東海岸公路台十一線◆寂寞沙洲冷　　　西部濱海公路台十七線　　　　◆路漫關山重　　　南部橫貫公路台二十線◆隱匿與生機　　　山岳公路台二十一線　　　　　◆未竟的海岸線　　南部濱海公路台二十六線   文字者簡介 陳世慧 　　經典雜誌資深撰述，中興大學中文系畢業，東吳大學社會學研究所在職專班碩士，論文為《現代宗教的認同形式——以慈濟基金會為例》，獲得多次引用。曾獲中興湖文藝獎詩獎優選、聯合文學現代詩佳作。二○○五年以〈慈濟人在南非〉入圍金鼎獎最佳專題報導，曾參與《比鄰亞洲》系列報導。 林日揚 　　經典雜誌副總編輯，輔仁大學中文系畢業，美國威斯康辛大學麥迪遜分校東亞系碩士。曾任教中興大學

、中央大學，並任中國時報撰述委員、中央日報副總編輯、國家文化藝術基金會副執行長、雲林縣文化局局長。曾獲第一、二屆「時報文學獎」報導文學推薦獎、優等獎，小說推薦獎，吳三連文學獎。著有《黑色的部落》、《夢幻騎士》、《失去的水平線》、《雨季中的鳳凰花》等小說、散文、報導文學作品二十餘種，主編文學選集二十餘種。 蔡文村 　　經典雜誌執行主編。淡江大學中國文學系碩士。曾於錦繡出版社、正中書局任編輯。經典相關作品有〈過渡蘭嶼——連結亞澳生物的臍帶〉、〈鑑真大和上——六渡東瀛創宗傳法〉、〈鑑真和尚後援會〉、〈沖繩，放輕鬆！？——日美環伺下的軍事島〉及【高度觀察】系列。獲第三十一屆雜誌類最佳編輯金鼎獎。 攝影

者簡介 齊柏林 　　直昇機飛行攝影時數約一千小時，累積拍攝紀錄超過二十萬張台灣地理空拍影像。二○○四年榮獲第一屆「The Keep Walking FUND 夢想資助計畫」大獎，並於台北市中正紀念堂舉辦台灣最大規模戶外攝影展覽。著有《台灣飛覽》、《飛閱台灣》、《從空中看台灣》、《悲歌美麗島》……等空中攝影專輯。 劉衍逸 　　經典雜誌攝影，美國德州大學奧斯汀本校新聞攝影系畢。曾獲二○○一年美國大學平面新聞媒體(Associate Collegiate Press)報導攝影首獎、二○○三年職業記者協會(Society of Professional Journalists)所辦的大學報運動攝影獎。

蕭耀華 　　生於澳門、長於香港、求學於台灣，國立政治大學西洋語文學系畢業；延續自幼對攝影的喜愛，一九八八年起任大地地理雜誌攝影一職，一九九八年起任職經典雜誌攝影召集人迄今。作品曾獲第十屆兩岸關係暨大陸新聞報導獎「最佳新聞攝影獎」。

實況劇場遊戲之沉浸體驗空間設計

為了解決宜蘭 諾 亞 方舟 交通的問題，作者陳韋如 這樣論述：

本論文將探討近年在全球廣泛流行的新形態娛樂產業—實況劇場遊戲。實境類型的各種遊戲近幾年來都有相當程度的成長及發展。根據統計，在2021年在中國的休閒娛樂產業當中，實況劇場遊戲高居第三名，僅次於看電影和運動健身。實況劇場遊戲中有幾項分類，其中的謀殺之謎類型遊戲，是本文主要探討的目標。遊戲的型態是讓消費者在實際的場景當中，真正去扮演另一個角色、作為演員演出一齣戲，並且試著在其中推理猜謎，是一種全新型態的體驗型遊戲。謀殺之謎結合了沉浸式藝術、沉浸式遊戲、沉浸式劇場以及密室逃脫等特點，並滿足桌遊多元化需求。這項遊戲目前受到眾多年輕人喜愛，它提供了玩家不一樣的角色扮演機會，結合社交、讓玩家在其中與親朋

好友互動，在緊張刺激的解謎過程中達到舒壓效果，同時滿足了玩家暢所欲言的機會，面對面交流和人與人互動中，享受從中獲得的共鳴、情感與解謎的成就，並體驗短暫的另一種人生，逃離日常現實。在台灣，這個興新的休閒娛樂產業才剛起步，有著值得投資發展的未來。而作為體驗型的實景遊戲，遊戲的整體環境與空間設計，更是營運規劃的重點，本論文將針對此類型的遊戲空間作探討與分析，了解如何讓客人在這個遊戲空間，能有更深度的沉浸體驗。本篇研究透過探討近年文獻為基礎的方式建立評估標準，藉由文獻探討了解這個娛樂活動的背景，再針對國內外的案例分析，並將自身的研究個案做整理及說明，經由151位遊戲客戶進行問卷調查，了解顧客對於環境的

要求，最後訪談三位不同店家的經營者，分析並評估空間設計所需的條件及要素。根據玩家體驗及業主期待，本論文最後將進一步提出未來的發展與期望，讓之後業者在投入這個產業時，讓實況劇場遊戲能夠達到高值美感的深度沉浸體驗。